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便宜14万,这款“特殊宝马5系”进入清仓时刻!

栏目:资讯   作者:安远   发布时间:2023-11-25 13:12 阅读量:9016   

想必不少小伙伴都知道,宝马5系新款即将上市,所以现款车型已经进入了清仓阶段,但是由于购买的消费者比较多,所以库存宝马5系价格优惠没有那么足了。

很多小伙伴忽略了一点,就是宝马还有一款特别的5系优惠也很大,就是宝马5系新能源。宝马5系新能源版的定价要比燃油版贵了不少,厂家指导价为50.95-54.65万。这款新车在终端的优惠超过了10万元,几乎只需要40万就能拿下裸车。更为关键的是,由于是新能源版本,不需要缴纳4万多的购置税,足足便宜了14万多,这样的力度你觉得如何?

现在马路上见到的宝马5系新能源版越来越多,整体造型和燃油版本如何快速识别呢?当然了,从一些细节之处也能够明显发现,比如车头格栅变成了全密封设计,这也是为了给电池保温。

车型侧面,新车的轮毂LOGO采用的微微发蓝的标识,并且在车头翼子板部分匹配了充电口。至于其他配置,几乎与燃油版本一致。

车型的尾部和燃油版本同样高度类似,双边共双出的镀铬排气管也体现了该新车的强劲性能。车身数据部分,宝马5系新能源版的长宽高分别为5106/1868/1490mm,轴距是3105mm。

新车的内部设计不用做太多的介绍,和燃油版本保持一致。超大的中控屏幕,内置了iDrive8的车机系统,全液晶行车电脑屏,电子鸡腿挡把,棕色的内饰,分段式的全景天窗。如果仅从内饰造型上,确实很难有效区分燃油版与新能源版的不同。

配置部分,宝马5系新能源版的座椅都是电动调节,并且全系标配了座椅加热功能,主驾驶位位置记忆,但是很可惜第二排座椅加热功能被阉割了,需要选装。

至于电动汽车的最大优势智能驾驶系统,宝马5系新能源版却大面积缺席了,只有旗舰版本才拥有全速自适应巡航,低中配置上依然以定速巡航为主。更为关键的是,车道居中保持如此重要的功能在低中配置车型上也缺失了。

动力系统,宝马5系新能源版采用的插电式混动,这也是该新车能够上绿牌的主要原因。在WLTC工况下纯电续航里程只有73km,仅支持慢充。此外,还拥有2.0T加采埃孚八挡手自一体的变速箱,对于这套动力系统,相信大家都比较熟悉。

从这款新车的低纯电续航里程上我们就能得到答案,这是一辆典型的油改电车型,但油改电车型也有着优势,双动力比燃油版本性能更强,而且电机,电池的加入让整车的重心更低,操控性自然更好。

更何况这还是一款双叉臂独立悬架的前置后驱车,操控属性也是宝马的天然优势所在。

免责声明:该文章系本站转载,旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议,仅供读者参考。

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