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续航表现出色!秦LDM-i实测续航1977km

栏目:资讯   作者:牧晓   发布时间:2024-06-27 14:14 阅读量:12146   

比亚迪秦L DM-i已经上市好几天了,但热度依然不减,大家讨论的焦点仍然是秦L DM-i的油耗和续航。而为了验证秦L DM-i的真实续航和油耗,汽车博主“向北不断电”针对比亚迪秦L DM-i进行了真刀真枪的实测,并且进行了全程直播,我们来看看,最终的实测表现如何呢?

实测续航1977km,综合油耗3.37L/100km,秦L DM-i不玩虚的?

此次实测的车型为比亚迪秦L DM-i 120公里版本车型,一路从西安到深圳,沿途经过高速路段、城市道路及各种极端天气,最终经过三天的实测,满油满电续航里程为1977km,综合油耗3.37L/100km。更难能可贵的是,这次实测摒弃了NEDC、CLTC、WLTC等纸上谈兵的数据堆砌,最终凭借出色的实测表现,让续航焦虑不再成为用户的购车困扰。

根据博主的自述,“在驾驶过程中,他尽可能地压着最高限速,力求让每一次加速都接近极限。同时,车内空调全程开启,保持在24度自动挡风,为驾驶者营造了一个舒适的环境。

另外,在实测的第三天还遭遇了台风暴雨的恶劣天气,最终,秦L DM-i的实测续航为1977公里。在两次跳抢之后,秦L DM-i最终添加了66.74L汽油,实测油耗仅为3.37L。这次实测的总花费为535.25元,相当于每公里的花费仅为0.27元。”

第五代DM技术加持,引领全球混动进入新时代?

能够取得如此惊人的实测续航和油耗表现,离不开比亚迪在混动领域深耕,而比亚迪秦L搭载的第五代DM技术不仅实现了满油满电综合续航里程2100km,NEDC工况下百公里亏电油耗2.9L,更是引领全球混动进入新时代。

那么第五代DM技术都有哪些本事呢?这就得从它拥有的三大创新架构的强大技术基底说起。首先,是以电为主的动力架构,插混专用高效发动机实现了全球最高46.06%的热效率,综合工况效率达92%。插混专用刀片电池,能量密度提升15.9%,保障“心脏”充分“供血”。三大核心部件的全面进化,为第五代DM技术塑造了强大的筋骨。

其次,是首个全温域整车热管理架构,由前机舱热管理、电池热管理、座舱热管理组成,协同作战,确保能耗最低。这一架构让车辆在高温环境下,能耗最高节省10%,在低温下最高节省8%,确保了节能和舒适双重体验。

最后,是智电融合电子电气架构,集成行业首个插混动力域控七合一,实现了功能复用,功率密度提升18.3%。行业首创芯片集成,实现VCU和双MCU三脑合一,芯片算力提升146%,充分提升整车的集成度和性能。

比亚迪5月销量330488辆,秦L DM-i上市,6月销量值得期待?

6月初,比亚迪5月份的销量也公布了,乘用车销量330488辆,同比增长 38.2%。从这个销量来看,比亚迪已经进入了下一个无人之境了。

刚刚上市的比亚迪秦L,不仅仅创造了更长的续航和更低的油耗,并且在实现了发布即量产,上市即交付。另外,在这两天开幕的粤港澳大湾区车展上,比亚迪秦L也成为了热门车型,从这一系列出色的表现来看,在秦L的助力下,比亚迪 6 月份的销量有望再创新高。

结束语:

通过这次自媒体对秦L DM-i的实测,不仅凸显了比亚迪在混动技术方面的深厚实力,更证明了比亚迪在全球混动领域的领先地位,我们有理由相信,在比亚迪的技术引领下,全球混动技术将迎来又一轮更新。

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