哈弗H9-2022款开启情景自驾模式与乐享野玩家一起共赴新年里的第一场冰

近日，继南方持续冰雪天气后，北方也迎来大范围降温降雪天气，给民众出行带来极大困难。但这是一个难得的野玩家出去野跑的机会。他们可以欣赏雪中的雪，感受新年第一场雪的喜悦。这一切都离不开一辆越野SUV的加持。纵观越野市场的所有车型，哈弗H9-2022无疑是不二之选，它为野外玩家解锁了更多新的姿势，让他们尽情的野外。

扫雪对于野外玩家来说是一年难得的机会，而要想在雪地里去野外，无疑对一辆越野SUV的动力性能提出了很高的要求。哈弗H9-2022在这方面的表现可以说是非常出彩。采用“2.0T大功率发动机+ZF纵向8AT变速箱”的黄金动力组合，最大功率达到165kW，最大扭矩385 N

哈弗H9-2022还配备了涵盖沙、雪、泥、自动、运动、4L、ECO经济车型的全地形操控系统，适应各种路况，应对雪路毫无问题，大大提高了哈弗H9-2022在雪路上的适应能力和脱困能力。它的雪地模式不仅可以控制发动机变速箱输出合适的扭矩，还可以根据路面的冰雪情况判断前后轮的转速差。智能四驱系统主动分配前后轴的动力并自动介入调节，可以有效避免车轮打滑。

当然，仅靠丰富的全地形控制系统不足以应对湿滑的雪地，还需要更多的越野装备。哈弗H9-2022配备了带有“真正越野”标志的前、后轮轴电控差速锁和带锁止功能的中央差速器。这个配置是雪地越野被困时的救命稻草。

当雪地模式已经不能满足正常行驶的要求时，可以选择锁止中央差速锁，使车辆前后轴连接，将动力分配到四个车轮上，让车辆继续行驶。但如果车辆陷在雪地里，需要同时打开后轮轴的中央差速锁和电控机械差速锁，这样即使车辆只有一个后轮有抓地力，车辆也有足够的动力前进。前电控机械差速锁是极端恶劣路况下的最后一道保险，即使只有一个前轮有牵引力，也能让汽车顺利脱困。

在雪地里玩耍需要技术和乐趣。

享野玩家关注哈弗H9-2022的越野性能，也要关注它的智能。他们把“玩”作为自己最大的乐趣，希望在越野的过程中激情和乐趣并存，将“好玩”进行到底。

结论:

激情与挑战如影随形，科技与乐趣如影随形。作为国内高端中大型硬派SUV旗舰，哈弗H9-2022不仅保持了硬派越野SUV应有的性能，在配置水平和舒适驾乘体验上也可与众多豪华城市SUV媲美，是国内硬派SUV的巅峰之作。对于野外玩家来说，哈弗H9-2022不仅是一个合格的交通工具，更是野外玩家的“旅行伙伴”。如果你已经迫不及待地想在冰天雪地中享受“速度与激情”，那就快来加入哈弗H9-2022新年第一场冰雪约会吧！