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日产新款帕拉丁实车上街,涨价增配+2.0T四驱,对打哈弗新H9

栏目:资讯   作者:肖鸥   发布时间:2024-05-05 22:29 阅读量:16006   

郑州日产早前已经确认,新帕拉丁将增加劲酷版与纪念版两个新车型,均为基于当前的四驱智享版打造,核心变化在于增加配置。新车型将在本月16号上市,与此同时,根据经销商消息,新车型价位相应上调至22.68万起步。帕拉丁前身是老款途达,定位硬派越野,市场方面新车主要竞争哈弗新H9,后者作为大换代车型,给新帕拉丁会带来不少挑战。

能不能抗住这一波冲击,还得看自身能力硬不硬。来看具体实力,两个帕拉丁新车型基于2.0T四驱版打造,动力是一样的,传动上匹配8AT,功率168千瓦,扭矩360牛米。作为对比哈弗新H9也是2.0T,但是除了汽油版以外还有一个柴油版。不过仅就性能而言,两款车的确差异化不大。

新帕拉丁的核心变化在于增配,劲酷版多了前雷达、电动尾门、前排座椅通风加热以及运动前杠等配置,硬核的提升不算很大。纪念版多了外观饰件、AT胎、氮气减震以及后拖车资质等配置,相对更加硬核,并且该版本车型强化了底盘结构,搭配涉水喉,整个通过性小有提升。

设计层面,新车与现款没有变化,毕竟该车的底子还是老途达。外观上维持了一样的设计,但是换成帕拉丁的车标,看着更为个性,车身圆润而富有肌肉感,是老派越野车经典的风格。车内方面,新车相比原来的途达升级不少,换成竖向悬浮大屏,材质与做工也不错,加上新车型座椅方面增加配置,舒适度体验有所提升。

综合来看,新款帕拉丁的产品力还是比较扎实,本来是走性价比路线,颇为吃香。但是当前车市硬派车型开始卷起来,后面哈弗新H9以及福特烈马都要进场,从新的车市竞争局面来看,新帕拉丁的产品力还是有些落伍,使得帕拉丁这口饭不大好吃。

免责声明:该文章系本站转载,旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议,仅供读者参考。

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