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销量环比改善重卡更新周期已至

栏目:产业   作者:文辉   发布时间:2023-01-07 11:51 阅读量:17412   

第三方机构数据显示,2022年12月,中国重卡市场共销售各类汽车约5.4万辆,环比增长16%,同比下降6%与2022年上半年和第三季度相比,降幅明显收窄机构表示,重卡换代周期已经到来,在国ⅳ淘汰,出口快速增长等利好因素下,重卡行业有望迎来复苏和增长

销量环比改善重卡更新周期已至

走出底部

品牌方面,2022年12月销量前五的品牌分别是东风汽车,中国重汽,一汽解放,陕汽集团和福田汽车,销量分别约为1.5万辆,1万辆,9.5万辆,9万辆和3.3万辆。

从月度表现来看,2022年上半年,重卡销量逐月大幅下滑,月均同比下滑63%,下半年,下降幅度最大的月份是7月,当月销量同比下降40.75%此后,由于上年同期基数快速下降,单月销量降幅也迅速收窄,11月同比降幅仅为8.78%

虽然部分企业在去年底的销售冲量下实现了环比增长,但由于需求低迷,12月销量同比仍略有下降业内人士表示

对于2022年重卡市场的表现,中国重汽表示,连续几年的高位运行,提前透支了重卡行业的部分需求,2022年的疫情也对重卡市场产生了较大影响在多种因素叠加的影响下,2022年重卡销量较去年同期大幅下降但总体来看,支持重卡良性发展的基础并没有改变

中信证券表示,伴随着稳增长政策,基建刺激,疫情控制有序恢复等利好因素,重卡行业有望逐步走出底部,预计2023年重卡销量将达到90万辆,同比增长32%。

替换加速度

日前,生态环境部,发展改革委等15部门联合发布的《抗击重污染天气消除,臭氧污染防治和柴油货车污染治理行动计划》提出,2025年,力争新能源和国六货车保有量达到40%。

国六是指汽车排放标准达到国六阶段排放标准,是目前国内最新的标准根据消息显示,国六标准有国六A和国六B两个阶段,其中,国六A将于2020年7月1日全国实施,国六B将于2023年7月1日全国实施与国家五年排放标准限值相比,国家六年计划要求一氧化碳限值降低50%,而国家六年计划要求总烃,非甲烷烷烃,氮氧化物限值分别降低50%,48.53%,41.67%

中信证券表示,目前中国重卡保有量约为900万辆假设重卡数量不增加,这一政策意味着2025年国六和新能源重卡数量将达到360万辆,2023—2025年,新能源和国六重卡销量有望达到300万辆

此外,目前一些地方政府陆续推出了淘汰国四货车的相关政策2022年11月,浙江省宁波市发改委发布《宁波市十四五节能减排综合工作方案》公开征求意见,其中提出加快淘汰国四标准的柴油货车和工程车上海市《关于深化污染防治斗争迈向上海故事建设新征程的实施意见》要求,快速淘汰国ⅳ及以下排放标准的柴油车北京市人民政府办公厅发布的《北京市行动计划2022》要求北京市各区采取综合措施,通过实施激励约束,加强执法,深入宣传动员等政策,加快淘汰在国ⅳ排放标准下运行的柴油货车

西南证券认为,伴随着稳增长新政策的出台,油价的下跌以及透支效应的逐步出清,预计今年二季度重卡销量将继续回升。

财通证券表示,伴随着疫情的逐步缓解,物流需求将有所回升,这将有助于重卡需求的回升预计2023—2025年,重卡销量将达到80万辆,110万辆和140万辆,同比分别增长16.6%,37.5%和27.3%

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